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2024年4月第2周（4.8-4.14日）轿车销量榜公布，秦PLUS夺冠，亚军和季军分别海鸥和大众朗逸，在新能源汽车大潮席卷的时代，朗逸还是这么能打。本周前5名有4席来自比亚迪，本周有21款车销量超过2000台，它们有很大希望冲击单款车月销超10000辆的目标。

综合来看前50名（周销超过了897辆）的车型和品牌，国产的市场占有率已经超过了56%，相当振奋人心。

也来看下前50名的数据分析，比亚迪以总销量27992辆夺冠，几乎等于排名2,3,4名的总和，五菱，吉利和长安也表现不俗，获得3.5.6名。合资方面大众位列第二，销售车型以油车为主，丰田位列第4，其它详见下图。

小米SU7加速了交付速度，本周交付了2397台来到了第14名，惨烈，4月第2周轿车销量榜，BYD前5占4席，SU7进入15强售2397台

接下来看看详细的排名清单：

先来看看1-20名，

首先来说，比亚迪表现仍旧十分亮眼，前5名中占据了4个席位，朗逸降价优惠，但也堪堪获得了第3名。日产轩逸架不住驱逐舰05的攻势，退居第5名，奔驰C级，降价优惠后，就显得特别的香了，售出了2839辆，荣获了第9名。小米SU7经历上市大定创纪录的热潮后，目前热度依旧不减，相信小米北京工厂也在着力提升产能，保证交付速度，本周交付了2397辆车，相信它的持续增长态势至少还会持续几个月。极氪001改款后稳定在了2000+的销售水平，可能也跟近期市场上新车频出，而且有网上戏称它是电动纳智捷有关，潜在客户持观望态度的比较多。海豚似乎已经稳定在20强末尾，售出2181辆，排名18位。

再来看看21-50名，

本田雅阁排名第21位，售出了2005辆，吉利星瑞售出1773辆，排名25位，特斯拉model3排名31位，售出1556辆，后续受特斯拉大幅裁员影响，或许销量会持续走低。卡罗拉和雷凌曾经的明星车型，排名分别位32位和43位，光彩不再。比亚迪海豹售出1295辆，DMI上市后销量有所增长。全身比亚迪技术的丰田BZ3售出了1284辆，排名40位。小鹏和蔚来的轿车产品，无缘50强。

最后看一看51-100名，

重新上市的智界S7，售出了876辆，相信解锁了产能的关卡，销量会陆续回升。蔚来ET5T排名61位，售出765，最美猎装车型似乎用户不太认同。曾经热门的B级轿车别克君威，虽然已经大幅降价，但销量紧急607辆，排名70位。吉利银河E8，售出了429辆，排名第80位，本田飞度414辆，排名第81位。其它详见如下清单。

最后看一看100名开外大家关注度比较高的车，

极氪007上市时关注度很高，但是现在有点泯然众人矣的味道，欧拉闪电猫，帕拉梅猫，用户群体太窄，注定销量不会太高。星纪元ES销量惨淡，难怪奇瑞会梭哈智界S7了，雪佛兰迈锐宝XL已经跌破下限，但也仅售出71辆车。